Dieser Motorradvorfrühling als Fortsetzung des Warmwinters beschert der Branche bisher stramme Zuwächse. Harley-Davidson ist dick dabei und schiebt eisern neue Modellvarianten nach.
Dieser Motorradvorfrühling als Fortsetzung des Warmwinters beschert der Branche bisher stramme Zuwächse. Harley-Davidson ist dick dabei, lässt nicht locker und schiebt eisern neue Modellvarianten nach. Milwaukee hat eine Mission: Im Harley-Programm soll jeder etwas finden, das zu ihm passt.
Autor: Walter Wille, Geboren am 10. Dezember 1959, Redaktion „Technik und Motor“.
Die Super Low 1200 T (12.375 Euro) ist die erste Reisemaschine der relativ günstigen Sportster-Baureihe. Sie passt zu jenen, die sich vor den mächtigen Big-Twin-Tourern fürchten und von nicht allzu großer Statur sind. Frauen zählen sicherlich zur Zielgruppe. Die 1200er wiegt einen Zentner weniger als der leichteste der amerikanischen Großtourer und hat einen sehr niedrig (702 Millimeter) plazierten Sattel. In den Rahmen der bisherigen Super Low 883 wird der größere 1,2-Liter-V-Twin (68 PS/96 Nm) gepflanzt. Im Dienste des Fernwehs vervollständigen Touringpolster, abschließbare Seitenkoffer, abnehmbarer Windschild, per Drehregler verstellbare Heckfederung und ABS das Werk.
Zwei weitere Neuheiten rollen in der nächsthöheren Dyna-Baureihe an. Die aufs Jahr 1977 zurückgehende klassische Low Rider kehrt nach fünf Jahren Abwesenheit zurück. Kennzeichen: 1690-Kubik-V-Zweizylinder (knapp 80 PS, knapp 130 Nm), Drahtspeichenräder, Schirmmützen-Scheinwerfer, bassiger Sound aus dem 2-in-1-Chromrohr. Um Hünen und Zwerge gleichermaßen glücklich zu machen, hat man ein veränderbares Sitzarrangement (abnehmbares Extrapolster, einstellbaren Lenker, leicht vorverlegte Fußrasten) ausgetüftelt. Knapp 16 000 Euro kostet die Low Rider.
1000 Euro günstiger ist die Dyna Street Bob Special Edition. Von der regulären Street Bob – seit Jahren ein Bestseller – unterscheidet sich diese Chopper-Variante in der Anmutung stark: Leichtmetallguss- statt Drahtspeichenräder, schmale Doppel- statt Einzelsitzbank, flacher Drag-Bar-Lenker statt Mini-Ape-Hanger, vorverlegte Fußrasten, gekapptes Heck machen den Unterschied. Und der Zweifarblack in Mysterious Red Sunglo.
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