Die Lkw-Fahrer, die 15 und mehr Stunden in einem Monster-Stau an der deutsch-polnischen Grenze stecken, sind Leidtragende der Wiedereinführung der Kontrollen an innereuropäischen Grenzen. Was immer für diese Maßnahme, zu der mittlerweile viele EU-Staaten greifen, im Kampf gegen eine schnelle Ausbreitung des Coronavirus sprechen mag – einiges spricht auch dagegen, man könnte ja auch Risikogebiete abriegeln –, Zustände wie auf der A4 und anderswo sind das Gegenteil klugen Krisenmanagements.
Auf die Idee einer Sonderspur für Lastwagen hätte man früher kommen können. Nicht jede Wirkung drastischer Eingriffe in das öffentliche Leben wird man bei deren Einführung bedacht haben, aber manche liegen auf der Hand. Schließlich ist der freie Warenverkehr der Wesenskern des hochintegrierten Binnenmarkts. Hier ist schnell Abhilfe zu schaffen.
Kommissionspräsidentin von der Leyen hat Einreiseverbote in die EU in der Hoffnung vorgeschlagen, die innereuropäischen Kontrollen zurücknehmen und die Störungen minimieren zu können. Das klingt halbwegs plausibel. Doch nun ergeben sich andere Ungereimtheiten.