{"id":67454,"date":"2021-01-25T01:37:41","date_gmt":"2021-01-25T01:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=67454"},"modified":"2021-01-26T11:45:48","modified_gmt":"2021-01-26T11:45:48","slug":"strom-draengt-aus-der-nische","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=67454","title":{"rendered":"Strom dr\u00e4ngt aus der Nische"},"content":{"rendered":"<div class=\"image_description\">Vierzehn Prozent aller neuen Autos sind (Teil-)Elektriker. Der Kleinwagen Renault Zo\u00e9 f\u00fchrt die Top Ten mit Abstand an. Mau d\u00fcrfte der Start 2021 ausfallen.<\/div>\n<p>A lle reden von Tesla, am erfolgreichsten ist Renault. Jedenfalls in Deutschland, dem wohl am st\u00e4rksten staatlich flankierten Elektroautomarkt Europas. Der franz\u00f6sische Konzern, vielmehr sein gewiefter deutscher Statthalter Uwe Hochgeschurtz, hat die Zeichen der subventionierten Zeit fr\u00fch erkannt und sich mit \u00fcppigem Kontingent eingedeckt. Deshalb ist Renault im Gegensatz zu einigen Konkurrenten kurzfristig lieferf\u00e4hig.<\/p>\n<p>Das Resultat: Der 10.000 Euro unter Listenpreis angebotene Kleinwagen Zo\u00e9 f\u00fchrt die Top Ten der Elektroautos mit Abstand an, gegen\u00fcber 2019 hat er seinen Vorsprung sogar ausgebaut. Zudem greift das Konzept. Kompakte Au\u00dfenma\u00dfe sowie eine realistische Reichweite um 300 Kilometer erweisen sich im st\u00e4dtischen Einsatzgebiet als alltagstauglich. Da schauen die Menschen auch \u00fcber die profane Inneneinrichtung hinweg. Toleranz m\u00fcssen auch die Kunden von Volkswagen mitbringen, denen im aufstrebenden ID 3 ein f\u00fcr die Wolfsburger untypisch karges Interieur zugemutet wird.<\/p>\n<p>Derlei sind sichtbare Zeichen f\u00fcr den Kostendruck, der im Elektroauto herrscht, damit es irgendwie konkurrenzf\u00e4hig wird. Dennoch entscheiden sich immer mehr daf\u00fcr. Gerade zum Jahresende hat die Kombination aus Subvention f\u00fcr die Anschaffung durch Staat und Hersteller, Zuschuss f\u00fcr die Wandladestation (Wallbox) und geringerem Mehrwertsteuersatz f\u00fcr einen Schub gesorgt.<\/p>\n<p>Der Dezember erwies sich insgesamt als stark. Private Neuzulassungen legten um 45 Prozent zu. Entsprechend mau d\u00fcrfte der Start 2021 ausfallen, weil die vorgezogenen K\u00e4ufe nun fehlen und Autoh\u00e4user geschlossen sind. Alles in allem war das Jahr 2020 indes wirtschaftlich und aus Umweltgesichtspunkten eine Entt\u00e4uschung. \u00c4ltere, mithin abgasreichere Autos werden l\u00e4nger gefahren. Die Neuzulassungen sanken um 19 Prozent auf 2,9 Millionen Personenwagen. Rund 395.000 (plus 260 Prozent) von ihnen haben einen vollst\u00e4ndigen oder teilweisen Elektroantrieb. Im Detail, jeweils gerundet: 194.000 batterieelektrische, 200.500 Plug-in-Hybride, 308 mit Brennstoffzelle. Im neuen Jahr werden 3,1 Millionen Neuzulassungen erwartet, darunter 500.000 bis 600.000 mit (teil-)elektrischem Antrieb.<\/p>\n<div class=\"source\">Quelle: <a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/elektromobilitaet\/elektroautos-2020-strom-draengt-aus-der-nische-17150883.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/elektromobilitaet\/elektroautos-2020-strom-draengt-aus-der-nische-17150883.html<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vierzehn Prozent aller neuen Autos sind (Teil-)Elektriker. Der Kleinwagen Renault Zo\u00e9 f\u00fchrt die Top Ten mit Abstand an. Mau d\u00fcrfte der Start 2021 ausfallen. A lle reden von Tesla, am erfolgreichsten ist Renault. Jedenfalls in Deutschland, dem wohl am st\u00e4rksten staatlich flankierten Elektroautomarkt Europas. 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