{"id":58767,"date":"2019-03-24T14:16:00","date_gmt":"2019-03-24T14:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=58767"},"modified":"2019-03-25T12:59:59","modified_gmt":"2019-03-25T12:59:59","slug":"ds-3-crossback-mit-grusen-aus-paris-nach-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=58767","title":{"rendered":"DS 3 Crossback: Mit Gr\u00fc\u00dfen aus Paris nach Bayern"},"content":{"rendered":"<div>\n<div class=\"image_description\">Der DS 3 Crossback ist 4,12 Meter lang.<\/div>\n<p class=\"post_description\">Der DS 3 Crossback unternimmt mit eigenst&auml;ndigem Design und Pariser Chic den Versuch, gegen Audi Q2 oder Mini Countryman zu punkten und die Konkurrenz zu &auml;rgern.<\/p>\n<p class=\"First atc-TextParagraph\" id=\"pageIndex_1\"><span class=\"atc-TextFirstLetter\">D<\/span>er franz&ouml;sische PSA-Konzern hat ausweislich seines Vorstandsvorsitzenden <a class=\"rtr-entity\" data-rtr-id=\"4844cd59aa2bce505b8abfdfad9d816e61e728ce\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/thema\/carlos-tavares\">Carlos Tavares<\/a> 30 Jahre Zeit, um die auserkorene Edelmarke DS auf das Niveau von Audi zu hieven. Fast f&uuml;nf sind vorbei, durchschlagender Erfolg stellt sich bislang nicht ein. Kein Wunder, ist die hom&ouml;opathisch dosierte Modellpalette doch bislang arg &uuml;bersichtlich. Jetzt aber: Jedes Jahr ein neues Auto steht in der Planung, und in diesem ist das Segment der kompakten SUV dran. Der DS 3 Crossback ist 4,12 Meter lang und unternimmt mit eigenst&auml;ndigem Design und Pariser Chic den Versuch, gegen Audi Q2 oder Mini Countryman zu punkten.<\/p>\n<p class=\"atc-TextParagraph\">Im Mai kommen die Versionen mit Verbrennungsmotor nach Deutschland, eine vollelektrische Variante folgt im Januar 2020. W&auml;hrend der Benziner zum Lockvogelpreis von 23.500 Euro startet und angemessen ausstaffierte Exemplare wohl um 30.000 Euro erfordern werden, muss f&uuml;r die batteriebetriebene Variante mit 40.000 Euro gerechnet werden.<\/p>\n<p class=\"atc-TextParagraph\">Allesamt standen jetzt f&uuml;r eine erste Probefahrt zur Verf&uuml;gung, und ihnen ist die Ernsthaftigkeit des Unterfangens anzumerken. DS zeigt feine Verarbeitungsqualit&auml;t, edles Material und eine eigenst&auml;ndige Linie. Die Fahrwerke verzichten auf Gef&uuml;hle aus Gokarts, sie setzen vielmehr auf sanften Komfort. Auff&auml;llig ist die gute Ger&auml;uschd&auml;mmung, innen geht es nicht nur im Elektromobil leise zu. St&ouml;rend sind die hohe Ladekante, die in der Mitte liegenden Fensterheber und der st&ouml;rrische Startknopf, Letzterer eine Unart quer durch die Konzernpalette.<\/p>\n<div data-gdpr-embedding data-gdpr-id=\"11\" data-gdpr-embedding-no-placeholder><!----><\/p>\n<p class=\"atc-TextParagraph\">Als Antrieb stehen Dreizylinder-Benziner mit 100, 130 und 150 PS zur Wahl sowie ein Vierzylinder-Diesel mit 130 PS. Die leistungsf&auml;higeren Motoren sind an ein Automatikgetriebe mit acht Stufen gekoppelt, das sich meist angenehm in die Belange des Vorw&auml;rtsdrangs einf&uuml;gt.<\/p>\n<p class=\"atc-TextParagraph\">Das vollelektrische Modell wird mit 136 PS versorgt, der Akku bietet 50 kWh, die nach der Norm WLTP f&uuml;r 320 Kilometer gut sein sollen. Nach einer ersten Proberunde konstatieren wir trotz 250 Kilogramm Zusatzgewicht eine komfortable Abstimmung mit dynamischen Anleihen, ansonsten herrscht Unaufgeregtheit im wohl gewollten Sinne. Die elektrische Variante unterscheidet sich stilistisch kaum merklich von den Versionen mit Verbrennungsmotor.<\/p>\n<div class=\"source\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/motor\/ds-3-crossback-mit-gruessen-aus-paris-nach-bayern-16094224.html\">http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/motor\/ds-3-crossback-mit-gruessen-aus-paris-nach-bayern-16094224.html<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der DS 3 Crossback unternimmt mit eigenst\u00e4ndigem Design und Pariser Chic den Versuch, gegen Audi Q2 oder Mini Countryman zu punkten und die Konkurrenz zu \u00e4rgern.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6855,454],"tags":[971,6594,15434,6790,386,4623],"class_list":["post-58767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","category-technik-motor","tag-audi","tag-carlos-tavares","tag-crossback","tag-grus","tag-paris","tag-psa-konzern"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.newseurope.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}