{"id":42290,"date":"2016-06-11T09:04:31","date_gmt":"2016-06-11T09:04:31","guid":{"rendered":"http:\/\/de.newseurope.info\/?p=42290"},"modified":"2016-06-11T09:04:31","modified_gmt":"2016-06-11T09:04:31","slug":"vom-elektromotor-uberfordert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=42290","title":{"rendered":"Vom Elektromotor \u00fcberfordert?"},"content":{"rendered":"
Aktive \u00e4ltere Radfahrer lieben das Elektrofahrrad. Das bildet sich auch in der Unfallstatistik ab.<\/div>\n

Das Elektrorad ist unter \u00e4lteren Menschen beliebt. Unf\u00e4lle h\u00e4ufen sich. Im Sicherheitsreport zeigt die Dekra, wer als Radfahrer wo gef\u00e4hrlich lebt.<\/p>\n

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Neun von zehn Deutschen, vom Baby bis zum Greis, besitzen – rein statistisch betrachtet – ein Fahrrad. Der Bestand wird mit 72 Millionen Stuck angegeben. 2,5 Millionen dieser R\u00e4der sind inzwischen Pedelecs, haben also einen elektrischen Hilfsantrieb, der bis 25 km\/h die Trittkraft mit maximal 250 Watt unterstutzt. Wo die als Leichtkraftr\u00e4der (Klasse L1e) zu betrachtenden Elektror\u00e4der mit Helmpflicht und Versicherungskennzeichen, die bis 45 km\/h mit maximal 500 Watt unterstutzen, in den hier folgenden Zahlen mitgez\u00e4hlt wurden oder nicht, ist auch nach intensiver Lekture des Verkehrssicherheitsreports 2016 der Dekra<\/a> nicht immer klar ersichtlich.<\/p>\n

Der Anteil der Elektror\u00e4der am Fahrradbestand steigt Jahr fur Jahr. Nach Zahlen des deutschen Zweirad-Industrie-Verbands wurden 2013 in Deutschland 410 000 Pedelecs verkauft, 2014 waren es 480 000, und 2015 wurden 535 000 Elektror\u00e4der abgesetzt. Das waren 12,5 Prozent der Fahrrad-Verk\u00e4ufe. Ganz uberwiegend handelte es sich um Pedelecs der 25-km\/h-Klasse. Deutschland ist der zweitgro\u00dfte Elektrorad-Markt Europas. 2014 wurden in der EU<\/a> 1,2 Millionen Elektror\u00e4der verkauft. Zum Vergleich: In den Vereinigten Staaten waren es 100 000 Stuck, in China 28,8 Millionen. Die Dekra zitiert mit Blick auf die globale Entwicklung eine Prognose der Allianz: Danach sollen 2023 auf der Welt 40,3 Millionen Elektror\u00e4der verkauft werden – 300 000 in den Vereinigten Staaten, 3,3 Millionen in Europa, der Rest in China.<\/p>\n

2014 fast 80.000 Radfahrer verungluckt<\/h2>\n

Setzt man die Zahlen der Verkehrstoten in Beziehung zu der Gro\u00dfe \u201eMilliarde Personenkilometer\u201c, der Verknupfung von zuruckgelegten Entfernungen mit der Anzahl der beforderten Personen, dann ist trotz katastrophaler Absturze nach wie vor das Linienflugzeug das sicherste Verkehrsmittel, gefolgt von Eisen- und Stra\u00dfenbahn sowie dem Bus. Bei den von ihren Benutzern selbst gesteuerten Fahrzeugen sind die \u201eAufsassen\u201c von Motorr\u00e4dern und Leichtkraftr\u00e4dern einem vielfach hoheren Risiko ausgesetzt als die Insassen von Autos. Deren Unfalltod-Risiko hat sich in den vergangenen 20 Jahren um 70 Prozent reduziert.<\/p>\n

Nach den Zahlen des Statistischen Bundesamts verungluckten 2014 in Deutschland mit 78 296 Personen mehr als doppelt so viele Radfahrer im Verkehr wie Fu\u00dfg\u00e4nger (31 161). Dabei wurden 396 Radfahrer getotet, jedoch 523 Fu\u00dfg\u00e4nger. 230 der Radfahrer und 368 der Fu\u00dfg\u00e4nger starben nach innerortlichen Unf\u00e4llen, 166 Radfahrer und 125 Fu\u00dfg\u00e4nger verungluckten todlich auf Landstra\u00dfen. Kein Radler, wohl aber 30 Fu\u00dfg\u00e4nger starben auf Autobahnen. So sind knapp zwolf Prozent der 3377 deutschen Verkehrstoten des Jahres 2014 Radfahrer gewesen, 39 Pedelec-Benutzer inbegriffen. Schwer verletzt wurden 13 898 Fahrradfahrer, die ohne E-Motor unterwegs waren, und 624 Fahrer von Pedelecs.<\/p>\n

Sind Elektrofahrr\u00e4der gef\u00e4hrlicher?<\/h2>\n

In dem Zahlenmaterial gibt es bezuglich der Fahrrad-Unf\u00e4lle einige Auff\u00e4lligkeiten: So betr\u00e4gt der Anteil der Pedelecs am Fahrradbestand bisher knapp 3,5 Prozent. Schon bei den Verletzten liegt der Anteil der Pedelec-Fahrer bei rund 4,5 Prozent. Bei den todlich verlaufenen Unf\u00e4llen steigt der Anteil der Pedelec-Fahrer auf beinahe 10 Prozent (9,84 Prozent). Fahrr\u00e4der mit Elektroantrieb sind also uberproportional zu ihrem Anteil am Fahrzeugbestand in Unf\u00e4lle schwerer Art verwickelt.<\/p>\n

Quelle: http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/unfaelle-mit-elektrofahrraedern-haeufen-sich-nach-dekra-report-14271293.html<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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