{"id":31509,"date":"2014-12-01T08:13:12","date_gmt":"2014-12-01T08:13:12","guid":{"rendered":"http:\/\/de.newseurope.info\/?p=31509"},"modified":"2014-12-01T08:13:12","modified_gmt":"2014-12-01T08:13:12","slug":"navi-systeme-mit-gps-der-kopilot-wird-immer-kluger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=31509","title":{"rendered":"Navi-Systeme mit GPS: Der Kopilot wird immer kl\u00fcger"},"content":{"rendered":"

Das erste Navi-System kam vor 20 Jahren auf den Markt. Das Smartphone zwang die Hersteller zum Umdenken. Jetzt kommt die n\u00e4chste Herausforderung: Das autonome Fahren.<\/p>\n

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Zum Ziel f\u00fchren sie alle, die aktuellen Navigationssysteme. Der sch\u00f6ne Komfort, sicher und entspannt durch das Dickicht der unbekannten Gro\u00dfstadt geleitet zu werden, ist gerade mal 20 Jahre alt. 1994 deb\u00fctierte das satellitengest\u00fctzte Navigationssystem im Auto mit dem damaligen 7er BMW. In den Anfangszeiten boten die Navis der ersten Generation nur einen kleinen Bruchteil der heutigen Funktionalit\u00e4t und kannten zum Beispiel keine Stra\u00dfen in St\u00e4dten mit weniger als 50.000 Einwohnern. Man wurde stets ins Zentrum gef\u00fchrt.<\/p>\n

Dennoch, die Technik war beeindruckend, wie unser Kollege Boris Schmidt aus dem BMW mit GPS-Empf\u00e4nger in der Hutablage berichtete: \u201eDas Eingeben des Fahrtzieles geht schnell, obwohl jeder Buchstabe einzeln angeklickt werden muss. Der Computer hilft, indem er nach Eingabe des ,F\u2018 die Buchstaben hervorhebt, mit denen es sinnvoll weitergeht. Schon nach \u201aFrankf\u2018 kommt der Vorschlag \u201aFrankfurt am Main\u2018. Am meisten verbl\u00fcfft die Tatsache, dass die Kopilotin tats\u00e4chlich immer wusste, wo wir unterwegs waren.\u201c<\/p>\n

Was fr\u00fcher ein Luxus in wenigen teuren Fahrzeugen war, ist mittlerweile Alltagstechnik f\u00fcr jedermann. Der Fortschritt legte jedoch einen Umweg ein: Bezahlt wurde die Technik durch K\u00e4ufer der Oberklasse-Limousinen. Aber ihre Verbreitung im Massenmarkt begann mit den Windschutzscheiben-Navis zur Nachr\u00fcstung. Die Saugnapf-Apparate etablierten sich als g\u00fcnstige Alternative, wenn man sich die Anlage der Werksausstattung nicht leisten konnte oder wollte. Aber dieser Markt ist nun eingebrochen. Sp\u00fclten die kleinen Wegweiser noch vor wenigen Jahren hohe dreistellige Millionenbetr\u00e4ge in die Kassen von Tomtom, Navigon, Garmin und anderen Herstellern, sind es derzeit nur noch bescheidene zweistellige Millionenums\u00e4tze.<\/p>\n

Das Segment wird von mehreren Seiten bedr\u00e4ngt: Die Anlagen f\u00fcr die Werksausstattung sind in den vergangenen Jahren nicht nur attraktiver und leistungsf\u00e4higer, sondern vor allem auch g\u00fcnstiger geworden. Moderne Systeme mit schickem Farbdisplay sind in der Kompaktklasse schon f\u00fcr weniger als 1000 Euro zu haben. Mercedes, BMW, Audi und Volkswagen bleiben teuer, es sind vor allem die franz\u00f6sischen und asiatischen Hersteller, die sich als Preisbrecher mit Komplettsystemen profilieren, die neben der Routenf\u00fchrung auch noch einen Bluetooth-Freisprecher und die Musikwiedergabe aufweisen.<\/p>\n

Microsoft-Betriebssystem Windows Phone ist deutlich attraktiver<\/h2>\n

Zum anderen sinken die Verkaufszahlen der mobilen Navis, weil die Nutzer f\u00fcr die Routenf\u00fchrung jenes Ger\u00e4t verwenden, das immer in Reichweite ist, n\u00e4mlich das Smartphone. So verwundert kaum, dass nahezu alle Navi-Hersteller schon seit Jahren Ableger der eigenen Software f\u00fcr Android und Apples iOS in der Hoffnung entwickelt haben, damit die fallenden Einnahmen im fr\u00fcheren Kerngesch\u00e4ft ausgleichen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

New Magellan GPS Catches Up With Smartphones<\/a>G\u00fcnstig nachger\u00fcstet: Windschutzscheiben-Navi von Magellan im Amerika-Einsatz<\/span> Bilderstrecke <\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Aber die schon vorinstallierten Gratis-Apps gef\u00e4hrden auch dieses Gesch\u00e4ft. Ein Google- oder Apple-Smartphone bringt von Hause aus eigene Kartensoftware gleich mit, und die Routenf\u00fchrung mit Navigationsansagen ist ebenfalls dabei. Mit Google Maps und Apples Karten muss man allerdings w\u00e4hrend der Routenf\u00fchrung online sein. Bei Google kann man sich indes den erforderlichen Kartenausschnitt vor Fahrtbeginn herunterladen. F\u00fcr die aktuellen Verkehrsinformationen ist in jedem Fall eine Internetverbindung erforderlich.<\/p>\n

Deutlich attraktiver stellt sich das Microsoft-Betriebssystem Windows Phone bei der Navigation auf: Die in allen neueren Ger\u00e4ten enthaltene Software speichert ihre Landkarten, die sich wiederum unentgeltlich f\u00fcr viele L\u00e4nder dieser Welt laden lassen. So gelingt im Unterschied zur Apple- und Android-L\u00f6sung eine Routenf\u00fchrung ohne Datengeb\u00fchren \u2013 und im Ausland ohne Roamingkosten. Ein weiterer Pfeil im K\u00f6cher ist, ebenfalls gratis, \u201eMeine Strecken\u201c, das fortw\u00e4hrend die Verkehrslage zwischen Wohnort und Arbeitsst\u00e4tte pr\u00fcft und auftretende St\u00f6rungen sofort im Hauptmen\u00fc des Betriebssystems mit einer \u201eKachel\u201c anzeigt: perfekt f\u00fcr Pendler.<\/p>\n

Quelle: http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/navi-systeme-mit-gps-der-kopilot-wird-immer-klueger-13290683.html<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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