{"id":30484,"date":"2014-11-04T14:54:17","date_gmt":"2014-11-04T14:54:17","guid":{"rendered":"http:\/\/de.newseurope.info\/?p=30484"},"modified":"2014-11-04T14:54:17","modified_gmt":"2014-11-04T14:54:17","slug":"seifenkistenrennen-junge-manner-in-rasenden-kisten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=30484","title":{"rendered":"Seifenkistenrennen: Junge M\u00e4nner in rasenden Kisten"},"content":{"rendered":"<p>Vor 110 Jahren starteten die ersten Seifenkistenrennen, damals ausschlie\u00dflich f\u00fcr Jungen. Heute erlebt der Wettbewerb mit Hightech-Fahrzeugen eine Renaissance. M\u00e4dchen sind jetzt dabei.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Mode schreibt Hornbrillen und Haarwasser vor, auf den B\u00fcffets werden russische Eier und falsche Hasen garniert, auf den Stra\u00dfen tobt das Wirtschaftswunder. Und Deutschland ist vom Rennfieber ergriffen. Aber keine Motoren \u00fcbernehmen den Antrieb der Wettbewerbsfahrzeuge, f\u00fcr Beschleunigung sorgt allein die Schwerkraft. Seifenkistenrennen ziehen Teilnehmer und Zuschauer magisch an, 1953 werden bereits in 200 St\u00e4dten Wettbewerbe gefahren, mehr als 10000 Kinder und Jugendliche bauen sich ihre \u201eKisten\u201c und rumpeln mit ihnen von den Startrampen.<\/p>\n<p>Dieser Sport kam aus den Vereinigten Staaten nach Europa. Schon 1949 wurden Rennen geplant, das Jugendhilfsprogramm German Youth Activities (GYA) der amerikanischen Befreier war die Basis f\u00fcr die Rennserie. In deren Heimat waren die Soap-Box-Races, die Seifenkistenrennen, schon seit geraumer Zeit ein gewaltiges Spektakel. In Akron im Bundesstaat Ohio trafen sich regelm\u00e4\u00dfig mehr als 80000 Zuschauer, die sehen wollten, welcher Bub beim All American Soap Box Derby den Titel des Weltmeisters mitnimmt.<\/p>\n<p>Die ersten Rennen in Amerika wurden 1933 gefahren, in Dayton (Ohio) rollten die Teilnehmer um die Wette. Die Idee dazu stammte von einem Seifenproduzenten, der den Umriss eines Kinderautos auf das Holz seiner Gro\u00dfverpackungen zeichnete. Mit S\u00e4ge und Hobel lie\u00df sich die Struktur des Wagens leicht in Eigenarbeit herstellen, die Seifensieder lieferten findigerweise gleich Achsen, Radsatz, Seilz\u00fcge und Lenkung mit. Das Basismaterial brachte den kleinen Gef\u00e4hrten ihren Namen ein: Seifenkisten.<\/p>\n<h2>Miniaturrennwagen wurden in Heimarbeit konstruiert<\/h2>\n<p>Allerdings war der Weg der Sportart nach Deutschland in gewisser Weise ein Re-Import, denn bereits im Jahr 1904, die Nation war von zunehmender Autobegeisterung ergriffen, bauten Kinder erste Kleinwagen aus Holz. Sie z\u00e4hlten zu den Zuschauern des Gordon-Bennet-Rennens, das zum ersten Mal auf deutschem Boden am 17. Juni in Oberursel im Taunus gestartet wurde, und manch einer von ihnen hatte keinen sehnlicheren Wunsch, als selbst Rennfahrer zu werden. Miniaturrennwagen wurden in Heimarbeit konstruiert- sie wurden geschoben, mit F\u00fc\u00dfen bewegt, oder man lie\u00df sie ein Gef\u00e4lle herunterrollen. Am 31. Juli 1904 trafen die Rivalen der Rennbahn beim Sommerfest des B\u00fcrgervereins \u201eHumor\u201c zum ersten Mal aufeinander: 16 Eigenbauten gingen an den Start.<\/p>\n<p><span class=\"MediaLink\"><span class=\"ArtikelBild610\">                <a href=\"\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/seifenkistenrennen-junge-maenner-in-rasenden-kisten-13241083-b2.html\"  title=\"31688055\">                            <img title='Die Buben bauten selber, fremde Hilfe war tabu' height='344' itemprop='contentUrl' alt='31688055' width='610' class='media' src='http:\/\/media1.faz.net\/ppmedia\/aktuell\/technik-motor\/1362343591\/1.3247427\/article_multimedia_overview\/die-buben-bauten-selber-fremde-hilfe-war-tabu.jpg' \/><\/a>                                            <span class=\"Bildunterschrift\" itemprop=\"description\" style=\"font-weight: normal- top: -10px-\" title=\"Die Buben bauten selber, fremde Hilfe war tabu\">Die Buben bauten selber, fremde Hilfe war tabu<\/span>                    <\/span><\/span><\/p>\n<p>Beinahe auf den Tag genau drei Jahre sp\u00e4ter bekommen die h\u00f6lzernen Miniaturen konkretere Formen. Beim Kaiserpreis-Rennen in Usingen belegt Carl J\u00f6rns auf einem Opel den dritten Platz und erh\u00e4lt den Preis f\u00fcr den besten deutschen Wagen. Was den Nachwuchs anspornt, den Erfolg ohne Motor zu wiederholen. J\u00f6rns Opel wird zum formalen Vorbild f\u00fcr 40 Holzautos, deren Fahrwerke in der Vergangenheit unter Kinder- und Leiterwagen, an Gep\u00e4ckkarren oder Kleinkutschen Dienst getan haben. Am 21. Juli 1907 rollen die Gef\u00e4hrte die Usinger H\u00fcgel hinunter. Die \u00fcberw\u00e4ltigend gro\u00dfe Zuschauerkulisse und die Begeisterung der Teilnehmer (sowie ihrer V\u00e4ter) f\u00fchren schnell zu weiteren Rennveranstaltungen mit den sogenannten Kinderautomobilen.<\/p>\n<div class=\"source\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/seifenkistenrennen-junge-maenner-in-rasenden-kisten-13241083.html\">http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/seifenkistenrennen-junge-maenner-in-rasenden-kisten-13241083.html<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor 110 Jahren starteten die ersten Seifenkistenrennen, damals ausschlie\u00dflich f\u00fcr Jungen. Heute erlebt der Wettbewerb mit Hightech-Fahrzeugen eine Renaissance. 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