China ist der wichtigste Wachstumsmarkt f\u00fcr viele Firmen. Angesichts der vielen Vorw\u00fcrfe durch Pekings Preisw\u00e4chter w\u00e4chst die Verunsicherung. Amerika denkt sogar \u00fcber eine Klage nach.<\/p>\n
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Chinas Anti-Monopol-Ermittlungen setzen europ\u00e4ischen Unternehmen zu. Die Verfahren liefen teilweise undurchsichtig ab, Informationen w\u00fcrden zur\u00fcckgehalten und besonders ausl\u00e4ndische Firmen in den Medien als Schuldige dargestellt, kritisierte die Europ\u00e4ische Handelskammer in China. \u201eDas alles ist sehr intransparent\u201c, sagte Kammerpr\u00e4sident J\u00f6rg Wuttke an diesem Dienstag in Peking.<\/p>\n
Es gebe durchaus Gr\u00fcnde f\u00fcr die Ermittler, sich die Arbeit mancher Firmen genauer anzusehen. Aber das undurchsichtige Vorgehen der Fahnder schade der internationalen Wahrnehmung Chinas.<\/p>\n
In den vergangenen Monaten haben Chinas Preisw\u00e4chter ihre Verfahren ausgeweitet. Neben Microsoft stehen unter anderem die deutschen Autobauer Audi, Daimler und BMW im Fokus<\/a> der Ermittler. \u201eWir zweifeln nicht, dass es Gr\u00fcnde f\u00fcr Pr\u00fcfungen gibt\u201c, sagte Wuttke. Aber es m\u00fcsse \u00f6ffentlich gemacht werden, was den Unternehmen im Detail vorgeworfen wird. Au\u00dferdem m\u00fcsse ihnen die Chance gegeben werden, ausreichend auf Anschuldigungen zu reagieren. Genau das sei derzeit jedoch nicht immer der Fall. \u201eDas hinterl\u00e4sst einen \u00fcblen Nachgeschmack.\u201c<\/p>\n Wettbewerbsh\u00fcter haben ausl\u00e4ndischen Autokonzernen vorgeworfen, ihren Vertragsh\u00e4ndlern Mindestpreise zu diktieren. Das ist in China jedoch verboten. Mit \u201eKnebelvertr\u00e4gen\u201c seien Werkst\u00e4tten unter Druck gesetzt worden, Ersatzteile nur \u00fcber den Autokonzern zu beziehen, wobei hohe Margen erzielt worden seien, hie\u00df es. Das wollen die Preisw\u00e4chter eind\u00e4mmen.<\/a> Chinas Vizepremier Wang Yang hatte am Montag die Ermittlungen als Weg zu einem faireren Wettbewerb verteidigt und Vorw\u00fcrfe zur\u00fcckgewiesen, sein Land w\u00fcrde ausl\u00e4ndische Firmen diskriminieren.<\/p>\n Japanische Autozulieferer mussten wegen verbotener Preisabsprachen mit 1,24 Milliarden Yuan (151 Millionen Euro) bereits die h\u00f6chste Geldbu\u00dfe zahlen, die Chinas Wettbewerbsh\u00fcter bisher verh\u00e4ngt haben. Vier BMW-H\u00e4ndler in der Provinz Hubei m\u00fcssen eine Strafe in H\u00f6he von 1,6 Millionen Yuan (195.000 Euro) zahlen. Gegen Audi und seinen chinesischen Partner FAW hatte die hinter den Ermittlungen stehende m\u00e4chtige Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC)<\/a> auch Strafen angek\u00fcndigt.<\/p>\n An diesem Dienstag druckten zahlreiche Zeitungen in China einen Bericht der amtlichen Nachrichtenagentur Xinhua, der unter Berufung auf Ermittler von weiteren Hinweisen auf Wettbewerbsverst\u00f6\u00dfe von Daimler und Porsche berichtet. Ein Daimler-Sprecher sagte in Reaktion auf den Bericht, dass sich das Unternehmen nicht \u00e4u\u00dfern werde, da es sich um ein laufendes Verfahren handle.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/span><\/p>\n Die Autobauer versuchten m\u00f6glichst schnell, von sich aus Preise f\u00fcr Ersatzteile zu senken, um die Ermittler milde zu stimmen. \u201eDas ist ein Spiel, das wir betrachten. Aber das hilft sicher nicht dem Rechtsrahmen in China\u201c, klagte Wuttke.<\/p>\n Auch Unternehmen aus den Vereinigten Staaten klagen immer lauter \u00fcber das Vorgehen chinesischer Ermittler. Die amerikanische Handelskammer in Washington zeigte sich durch die j\u00fcngsten Anti-Monopol-Ermittlungen so alarmiert, dass sie gerade eine Klage gegen China vor der Welthandelsorganisation (WTO) ins Gespr\u00e4ch brachte. China verletze mit seinem Vorgehen WTO-Regeln, denen sich das Land im Jahr 2001 mit seinem WTO-Beitritt verpflichtet hatte.<\/p>\n Neben den Anti-Monopol-Ermittlungen gibt es f\u00fcr rund 1800 Mitgliedsunternehmen der EU-Kammer jedoch noch dr\u00e4ngendere Probleme. Viele Branchen seien f\u00fcr internationale Firmen weiterhin tabu. \u201eWir stehen in vielen Bereichen vor einer gro\u00dfen Mauer\u201c, sagte Wuttke. Durch die Marktbeschr\u00e4nkungen entgingen den Firmen jedes Jahr rund 23 Milliarden Euro. Im vergangenen November hatte Chinas F\u00fchrung ein umfassendes Reformpaket angek\u00fcndigt. Dieses m\u00fcsse dringend umgesetzt werden. \u201eChina ist zu wichtig geworden\u201c, meinte Wuttke. Viele Mitgliedsunternehmen der Kammer h\u00e4tten den Eindruck, dass die \u201egoldenen Zeiten\u201c f\u00fcr multinationale Unternehmen in China vorbei seien.<\/p>\nH\u00f6chste Strafe gegen Japaner<\/h2>\n
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