<\/a> Stilmix: Man nehme von jedem etwas<\/span> <\/span><\/span><\/p>\nUnd weil sich die Arbeit schlie\u00dflich lohnen muss, wird das Auto danach auch verkauft: F\u00fcr 495 000 Pfund plus Steuern. Dass sich das zum Beispiel in Deutschland am Ende auf rund 750 000 Euro summiert, scheint die reichen Raser nicht zu st\u00f6ren: F\u00fcnf Autos sind schon bestellt, sagt Brown, f\u00fcr ein weiteres Dutzend hat er ernsthafte Interessenten, und gerade eben war mal wieder ein P\u00e4rchen aus Deutschland zur Probefahrt bei ihm in Gaydon und hofft, dass es bei den Ersten ist, die um Weihnachten herum seinen Traum teilen d\u00fcrfen.<\/p>\n
Mit einem Design von gestern<\/h2>\n
Dass Browns Wagen, der \u201eSpeedback\u201c, verd\u00e4chtig nach genau jenem Aston Martin aussieht, der seit \u201eGoldfinger\u201c als ewiges Bond-Auto gilt, muss man wohl entschuldigen. Denn erstens war das neben dem Jaguar E-Type, von dem der Speedback die Scheinwerfer hat, dem Maserati 3500 GT, von dem der Grill inspiriert wurde, und dem Ferrari Daytona, der Pate f\u00fcr das Heck stand, der vielleicht begehrteste Sportwagen jener Zeit. Und zweitens kann der Unternehmer ja auch nichts daf\u00fcr, dass er den gleichen Namen tr\u00e4gt wie jener David Brown, der Aston Martin nach dem Zweiten Weltkrieg zu Ruhm und Ehre gebracht und danach jeder Baureihe seine Initialen vorangestellt hat. So wurde aus der Nummer f\u00fcnf der DB5, der nicht nur dem anderen David Brown bis heute als sch\u00f6nster Aston Martin aller Zeiten gilt.<\/p>\n
Die liebevoll in 2000 Stunden Handarbeit gedengelte Aluminium-Karosserie des Speedback nimmt die Linien dieses DB5 wieder auf und zeigt f\u00fcr Brown, welches Auto James Bond heute fahren sollte: Die Haube ist schier endlos lang und wunderbar sanft geschwungen, die Kabine flach und das Heck so flie\u00dfend wie die Wellen am Beach von Brighton an einem ruhigen Sommertag. Nur die LED-Spots hinter den kreisrunden Frontgl\u00e4sern beamen den Speedback ins neue Jahrtausend.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/span><\/p>\n Geholfen hat Mr. Brown ein Team von gerade einmal vier Leuten, zu dem unter anderen der Designer Allan Mobberley z\u00e4hlt, der bei Land Rover zuletzt den Discovery in Form gebracht hat. Die vielleicht coolste Idee am ganzen Auto kommt aber vom j\u00fcngsten Mitglied des kleinen Unternehmens – einem Praktikanten. Inspiriert von der Picknick-Klappe eines Range Rover, hat er eine dritte Sitzbank in den Kofferraum des Speedback konstruiert, die sich mit zwei Handgriffen entgegen der Fahrtrichtung aus dem Boden klappen l\u00e4sst. Viel stilvoller kann man seinen Champagner auf dem Parkplatz kaum genie\u00dfen – egal ob man nun ein verhinderter Rockstar oder ein Geheimagent ist.<\/p>\n
<\/a> Der Chef f\u00e4hrt selbst. Man beachte den roten Himmel<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n\n
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