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\u00dcberraschend auf den ersten Blick: Die Hochleistungsschlauchboote von Technohull werden in Athen produziert. Griechenland ist nicht der erste Name, der einem im Zusammenhang mit innovativen Hightech-Produkten einf\u00e4llt, aber in diesem Fall l\u00e4sst sich das leicht erkl\u00e4ren. Es handelt sich um eine landestypische Spezialit\u00e4t wie ein z\u00fcnftig scharfes Zaziki. Bei wohlhabenden Hellenen sind flotte Festrumpf-Schlauchboote au\u00dferordentlich beliebt. Mit solchen Flitzern l\u00e4sst sich am Wochenende auch mit gr\u00f6\u00dferen Gruppen einiges anstellen. Inseln, attraktive Badestr\u00e4nde, lauschige Buchten sind damit schnellstens zu erreichen. Da meist die Sonne scheint, ist ein Wetterschutz \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n
<\/a> Am Steuer des Flitzers. Statt der Sitzgruppe am Bug l\u00e4sst sich auch eine Kabine installieren<\/span> <\/span><\/span><\/p>\nEine vorz\u00fcgliche Seeg\u00e4ngigkeit allerdings ist Voraussetzung, und in dieser Hinsicht schw\u00e4cheln die gro\u00dfen Schlauchboote mit ihren R\u00fcmpfen in Form eines tiefen V nicht. Da auch die Briten viel Erfahrung mit rauher See haben, lie\u00df sich die Werft bei der Entwicklung des Bootsk\u00f6rpers vom Rennboot-Spezialisten Adam Younger helfen. Der hat bei der Gestaltung des sehr effizienten Stufenrumpfs offensichtlich vorz\u00fcgliche Arbeit geleistet.<\/p>\n
Eine S\u00fc\u00dfwasser-Dusche geh\u00f6rt zur Grundausstattung<\/h2>\n
Die kleine Werft bietet ausschlie\u00dflich sportliche Boote ab 7,20 Meter L\u00e4nge an, das SeaDNA 999 S markiert momentan das obere Ende der Baureihe. Mit seiner Gesamtl\u00e4nge von 10,30, einer Breite von 2,30 Metern und einem Leergewicht von rund 2,8 Tonnen inklusive der beiden Motoren ist es noch auf einem Trailer zum jeweiligen Einsatzort zu transportieren. So bleibt der rasante Fahrspa\u00df nicht auf ein Revier beschr\u00e4nkt. Mitsamt einem entsprechend leistungsf\u00e4higen Zugfahrzeug ist das Gespann auf der Autobahn eine beeindruckende Erscheinung.<\/p>\n
<\/a> Technohull: Schlauchboot mit scharfen Kanten und klaren Linien<\/span> <\/span><\/span><\/p>\nAn Bord gibt es reichlich Platz f\u00fcr Familie und Freunde. An der U-f\u00f6rmigen Sitzgruppe im Bug kann ein Tisch montiert werden. Wer stattdessen eine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit m\u00f6chte, l\u00e4sst sich im Bug statt der Sitze eine Kabine installieren. Auch mit dem rasenden Doppelbett bleibt die schnittige Silhouette erhalten, denn der Wohnraum \u00fcberragt die Schl\u00e4uche nur geringf\u00fcgig. Der Aufpreis f\u00fcr den Schlafplatz betr\u00e4gt rund 6.000 Euro. An zentraler Stelle: die markante Steuerkonsole mit einer Klappe an der Vorderseite, die auch als Sitz dient. Dahinter verbirgt sich ein gro\u00dfer Stauraum, der zudem ein Chemie-WC beherbergen, wahlweise als Toilettenraum oder Umkleidekabine praktische Dienste leisten kann.<\/p>\n
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