{"id":25711,"date":"2014-05-19T14:30:00","date_gmt":"2014-05-19T14:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/de.newseurope.info\/?p=25711"},"modified":"2014-05-19T14:30:00","modified_gmt":"2014-05-19T14:30:00","slug":"zukunft-des-autos-design-in-zeiten-abnehmender-schonheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.newseurope.info\/?p=25711","title":{"rendered":"Zukunft des Autos: Design in Zeiten abnehmender Sch\u00f6nheit"},"content":{"rendered":"<p>Mehr Bewegung war selten im Reich der mobilen Formen. Die Phasen der Stagnation scheinen vor\u00fcber, und die Prinzipien des Aufw\u00e4rmens bew\u00e4hrter Rezepte verlieren ihren Einfluss.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>F\u00fcr die formale Unruhe sind vor allem eine technische und eine modellpolitische Entwicklung zust\u00e4ndig: Auf der Technikseite ist das Aufkommen der Elektroautos zu vermerken. Die Phase der Installation von E-Technik in konventionelle Karossen ist zwar noch nicht vor\u00fcber, aber die Designer haben die Herausforderung des neuen Antriebs angenommen. Doch wie es aussieht, k\u00f6nnen sie noch nicht zum Wohle der Sch\u00f6nheit damit umgehen. Die allgemeine Modellentwicklung hat sich mit der Neigung, alle L\u00fccken zu schlie\u00dfen und fast t\u00e4glich neue Nischen zu erfinden, der Vielfalt verschrieben: Viert\u00fcrige Coup\u00e9s, flachere Gel\u00e4ndewagen und Buckel- oder Stufenhecklimousinen haben bei nahezu allen Herstellern zu einer Explosion der Baureihen und Varianten gef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Weitere Fortschritte in der Verzahnung der Technik und im kosteng\u00fcnstigeren Karosseriebau erm\u00f6glichten das Aufplatzen der Modellfamilien. Mehr Variationen vom Thema des Vehikels auf vier bis zum Boden reichenden R\u00e4dern f\u00fcr den freudvollen Transport menschlicher Existenzen hat es seit hundert Jahren nicht gegeben. Und dem Design ist die Aufgabe zugefallen, einerseits die Marken- und Familien\u00e4hnlichkeit zu erhalten und andererseits jede Version als eigenst\u00e4ndig und gleichzeitig als zugeh\u00f6rig einzukleiden. Das gelingt nicht immer.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Beschreibung von Lage und Stimmung des Autodesigns sollen einige herausragende Modelle dienen. BMW i3 und Tesla Model S sind Elektroautos, jedes unversch\u00e4mt teuer, und nur der BMW ist unversch\u00e4mt anders, der Tesla folgt mit gleitender Seifigkeit formal belanglos den \u00fcblichen Nobel-Vorgaben. Die neue Mercedes-Benz S-Klasse ist abermals ein Ereignis und wieder ein Auto, das nicht einfach im Duft der gro\u00dfen Welt vor\u00fcberf\u00e4hrt. F\u00fcr Jaguar ist der F-Type als Roadster und als Coup\u00e9 fast so scharf wie der E-Type damals und im Stil unvergleichlich britisch, von herrlicher Arroganz f\u00fcr alle, die keinen Aston Martin und keinen Heckmotor (911er) wollen. Das F-Coup\u00e9 wirkt in seiner komprimierten Sportlichkeit dichter und pr\u00e4ziser als der Roadster, der noch frugaler und leichtf\u00fc\u00dfiger sein m\u00fcsste, um die einstige Herrlichkeit zu beleben.<\/p>\n<p><span class=\"MediaLink\" itemprop=\"image\" itemscope itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\"><span class=\"ArtikelBild290 galerie clearfix\"><a href=\"\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/zukunft-des-autos-design-in-zeiten-abnehmender-schoenheit-12944526-b2.html\" title=\"29293756\">                    <img title='29293756' height='163' itemprop='url' alt='29293756' width='290' class='media' src='http:\/\/media1.faz.net\/ppmedia\/aktuell\/technik-motor\/1285606590\/1.2946681\/article_teaser_marginal\/britisch-indisches-ereignis-die-rueckkehr-des-e.jpg' \/>                <\/a><span class=\"rightCol\"><span class=\"Bildunterschrift\" itemprop=\"description\" title=\"Britisch-indisches Ereignis: Die R\u00fcckkehr des E...\">Britisch-indisches Ereignis: Die R\u00fcckkehr des E&#8230;<\/span>                                        <a title=\"Bilderstrecke \u00f6ffnen\" href=\"\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/zukunft-des-autos-design-in-zeiten-abnehmender-schoenheit-12944526-b2.html\" onclick=\"openArticleTab('images', 1, 'article')-return false-\"><span class=\"AML\">Bilderstrecke<span class=\"AMLArrow\"> <\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>Die jungen Opel Adam, Mokka und selbst der seri\u00f6sere und gesetztere Kundschaft anpeilende Offen-Cascada tragen die Z\u00fcge eines neuen Markenverst\u00e4ndnisses: Nicht allen will es Opel recht machen, sondern jenen, die sich bewusst entscheiden. Dabei ist das Adam-Risiko sehr \u00fcberschaubar: Das Formenrezept mit den weit nach au\u00dfen ger\u00fcckten R\u00e4dern ist seit langem bekannt, aber das Dach und das Heck gehen eine unerwartet dynamische Verbindung ein, Adam ist attraktiv, dazu geh\u00f6rt auch das von au\u00dfen zug\u00e4ngliche Handschuhfach, sonst Kofferraum genannt.<\/p>\n<p>Keine Marke ist zurzeit schwerer einzukleiden als Renault. Einerseits muss der Abstand zur Zweitmarke Dacia und zum rustikal-erfolgreichen Duster stimmen, andererseits d\u00fcrfen die Franzosen zum Beispiel mit dem schnieken Captur nicht abheben. Aber sein Charakter ist definiert von franz\u00f6sischem Design, das vor allem eine \u00fcbersch\u00e4umende Lebensfreude auf R\u00e4dern selbst in triste Alltage tr\u00e4gt. Die R\u00e4der wirken wegen des kr\u00e4ftig-muskul\u00f6sen Aufbaus ein wenig unterdimensioniert, aber die Front ist einpr\u00e4gsam strukturiert, und die Flanken mit dem dynamischen Kantenverlauf bringen das Auto schon im Stand auf Touren.<\/p>\n<p>Peugeot sucht mit dem neuen 308 zwischen deutscher N\u00fcchternheit und franz\u00f6sischem Charme seinen soliden Pfad, ist aber mit guten Proportionen und einem rassig-raffinierten Heck auf dem richtigen Weg und sollte nicht daran zweifeln. Die Sensation im technischen und gestalterischen Autoleben der Gegenwart ist der BMW i3, er wird eine t\u00fcchtige Spanne in die Zukunft reichen. Er ist die entscheidende Zutat im automobilen Eintopf. Ob BMW der Konkurrenz damit die Suppe versalzen kann, ist und bleibt spannend. Weshalb sich der in letzter Konsequenz verantwortliche BMW-Chef Norbert Reithofer daf\u00fcr entschieden hat, sein Sensations-Mobil so und nicht anders bauen zu lassen, ist wom\u00f6glich den Wirkungen eines F\u00f6hn-Sturms \u00fcber M\u00fcnchen zuzurechnen.<\/p>\n<div class=\"source\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/zukunft-des-autos-design-in-zeiten-abnehmender-schoenheit-12944526.html\">http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/technik-motor\/auto-verkehr\/zukunft-des-autos-design-in-zeiten-abnehmender-schoenheit-12944526.html<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mehr Bewegung war selten im Reich der mobilen Formen. 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