Als erster chinesischer Autobauer schaffte Qoros bei einem europ\u00e4ischen Crashtest die Bestnote. In Peking pr\u00e4sentiert sich die Firma selbstbewusst. Ein Qoros-Wagen gilt als Golf-Konkurrent.<\/p>\n
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Nach einer Bestnote bei einem europ\u00e4ischen Crashtest hat der chinesische Autobauer Qoros f\u00fcr kommendes Jahr seinen Markteintritt in Europa angek\u00fcndigt. \u201eWir kommen zun\u00e4chst klein und 2016 dann gr\u00f6\u00dfer\u201c, sagte der stellvertretende Vorstandschef Volker Steinwascher der Nachrichtenagentur dpa am Rande der Automesse in Peking.<\/p>\n
Die Gr\u00fcndung eines israelischen Finanzkonsortiums und des chinesischen Herstellers Chery steht noch am Anfang seiner Entwicklung. Im Dezember wurden die ersten Autos an Kunden in China ausgeliefert. \u201eDie R\u00fcckmeldungen waren durchweg positiv\u201c, sagte Steinwascher. Rund 2500 Angestellte arbeiteten derzeit bei dem jungen Unternehmen.<\/p>\n
Die chinesischen Marken Landwind und Brilliance waren auf ihrem Weg nach Europa an gro\u00dfen Sicherheitsm\u00e4ngeln und Qualit\u00e4tsproblemen gescheitert. Qoros versucht aus den Fehlern zu lernen. \u201eEine Marke baut auf Vertrauen auf. Das m\u00fcssen wir langsam und hart erarbeiten\u201c, sagte Steinwascher.<\/p>\n
Zwar sei China der mit Abstand wichtigste Markt f\u00fcr das Unternehmen, aber \u201eEuropa ist ein Muss\u201c. In der Slowakei seien sogar schon einige wenige Qoros-Autos ausgeliefert worden. Der eigentliche Markteintritt solle jedoch erst im n\u00e4chsten Jahr erfolgen. \u201eWir werden uns zun\u00e4chst auf die L\u00e4nder um die Slowakei konzentrieren\u201c, k\u00fcndigte Steinwascher an. Dann wolle Qoros sich die M\u00e4rkte vornehmen, in denen die Firma am leichtesten einsteigen k\u00f6nne – Schweden sei eine M\u00f6glichkeit.<\/p>\n
In Peking stellte das Unternehmen mit dem Qoros 3 Hatch einen F\u00fcnft\u00fcrer vor, den Autoexperten als m\u00f6glichen Golf-Konkurrenten handeln. Steinwascher sprach aber zun\u00e4chst von Schweden und nicht von Deutschland. \u201eDas ist ein Volvo-Killer\u201c, sagte er.<\/p>\n
Die Produktstrategie von Qoros gr\u00fcnde darauf, neueste Technik so genau wie m\u00f6glich auf Kunden zuzuschneiden. \u201eWir wollen keine Technologie nur der Technologie wegen\u201c, sagte Steinwascher. Apple sei ein Vorbild f\u00fcr die Entwickler. Die Autos seien mit einem Onlinesystem von Qoros verbunden, \u00fcber den die Kunden k\u00fcnftig Zugriff auf Partner wie Versicherungen, Parkh\u00e4user oder Reiseunternehmen haben sollen.<\/p>\n
Ein gro\u00dfer Teil der Entwickler komme nicht aus China, sondern aus dem westlichen Ausland, sagte Steinwascher. Qoros hat viele Mitarbeiter von gro\u00dfen Autokonzernen abgeworben. Steinwascher selbst war vorher Top-Manager im amerikanischen Gesch\u00e4ft von VW. Chef-Designer Gert-Volker Hildebrand war fr\u00fcher Mini-Designer.<\/p>\n