Die neue Fat Bob von Harley-Davidson sieht verboten aus. Das ist natürlich Absicht.
Harley-Davidson will innerhalb der nächsten zehn Jahre 100 neue Modelle auf den Markt bringen. Das ist eine stramme Ansage. Offensichtlich beginnen die Strategen der Motor Company gerade auszuprobieren, wie weit sie dabei gehen können. Wie sehr sie sich mit Neuem vom Gewohnten entfernen dürfen, ohne ihre alten Freunde vor den Kopf zu stoßen. Mit der neuen Fat Bob wollen sie erste Erkenntnisse gewinnen. „Wir meinen, dass unsere Kundschaft bereit ist für so etwas“, sagt Kirk Rasmussen, leitender Designer der neuen Softail-Baureihe, zu der die Fat Bob gehört.
In einem frühen Stadium der Planung hat die Kreativ-Truppe in Milwaukee beisammengesessen und sich Gedanken wie diese gemacht: Wie stellen wir uns das perfekte Fluchtfahrzeug in der Apokalypse vor? Und womit fährt man eine Horde Zombies über den Haufen, die sich einem in den Weg stellt? Wir wissen nicht, wie derartige Sitzungen so ablaufen und was die Harley-Leute währenddessen zu sich nehmen. Aber das Ergebnis ist hier zu betrachten.
Anspruch Harley-Davidsons sei es, bestimmte Modelle so illegal wie möglich aussehen zu lassen, erklärt Peter Keppler, Chef der Abteilung Produktplanung. Nach gängigen Maßstäben sieht die Fat Bob tatsächlich verboten aus. Extrem kurze, dafür sehr breite Radabdeckungen geben den Blick frei auf viel Gummi, auf Reifen, die mit ihrem groben Blockprofil Robustheit und Durchsetzungsvermögen demonstrieren sollen. Den Ur-Jeep, den alten Willys, hatten die Designer ebenfalls im Hinterkopf, als sie die Fat Bob kreierten. Die wirkt einschüchternd, alles andere als zurückhaltend, ein bisschen fies, und man ist sich nie ganz sicher, ob sie wirklich auf der Seite der Guten kämpft.